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Introduction:
Overview

城市规划主要研究的是城市的发展、合理布局和安排各项工程的综合部署,是城市管理的重要一步,也是城市建设和管理的依据。城市规划专业是一个要求相对比较综合的学科,培养具备城市规划、城市设计等方面的知识,能在城市规划设计、城市规划管理、决策咨询、房地产开发等部门从事城市规划设计与管理,开展城乡道路交通规划、城乡生态规划、园林游憩系统规划,并能参与城乡社会与经济发展规划、区域规划、城乡开发、房地产筹划以及相关政策法规研究等方面工作的城乡规划学科高级工程技术人才。由于城市是一个很具社会特征的对象,除了工程类的知识外,还需要具备许多社会知识,甚至包括一些文学、美学知识。

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建筑系, 城市规划系, 建筑学院, 建筑与城市规划学院, 旅游规划与策划

History

历史上除了少部分都市外,大部分的都市发展大多杂乱无章自由发展,到了十九世纪,都市计划借着建筑与工程学的进步成为了能以理性以及型态分析的方法透过物理设计来解决都市问题。1960年代之后都市设计模型理论如雨后春笋般的出现,帮助拓展了都市发展的论域,如经济发展计划、社群社会计划以及环境计划。20世纪,部分都市计划的课题演变为都市再生,或是透过都市计划的方法将某些历史悠久的城市进行都市再生。

北印度和巴基斯坦的印度河文明被认为是最早发展城市规划的文明。公元前2600年数千哈拉巴居民突然出现在城市之中,而这突然出现的人显然是被计划,外力所致的结果。某些居民显然被安排要迎合一个有意识的,刻意安排的计划。大城如摩亨约-达罗(Mohenjo-daro)和哈拉巴(Harappa)的街道也以完美的经纬所呈现,足以与现今的纽约市所相媲美。房子被设计为预防噪音,臭味以及小偷。这些都市也被发现拥有世界上第一个都市公共卫生系统(下水道系统)。

公元前408年希腊的希波丹姆(Hippodamus)通常被认为是西方的城市规划之父,他所设计的米利都,虽然古老却是古城市规划的范本。

古罗马在城市规划中使用了巩固为目标的蓝图,用来发展军事防御以及居民的便利性。许多欧洲都市至今仍然保持这些结构的的要素,如杜林(Turin)。基本的计划是一个包含都市各种服务的广场,由紧密的街道所环绕并且由一座墙所包围作为防御。为了减少交通的时间,两条对角线在四条呈四方型的马路中心相交。河流通常流经都市,提供饮水以及传输,并将污水带走。即便是攻城战也是如此。

穆斯林被认为是第一个想到都市使用分区(formal zoning)的人,虽然现代西方的用法大多源自于Congrès Internationaux d'Architecture Moderne(CIAM)的想法。

西方世界在过去两个世纪之中(西欧、北美、日本和澳洲)计划和建筑可以说一起走过了好几大步。首先她们都是十九世纪的工业大城,这些地方大楼都被商业以及富裕的精英所掌控。大约是二十世纪初左右,一场主张提供人,特别是工厂劳工更健康的环境的运动开始兴起。花园城市的概念兴起,一些现代的都市被建造了,如英国的韦林花园都市。无论如何,这些都市只具有非常小的规模,特别只处理有关几千名居民的事务,当1920年现代主义崭露头角之后,她们也势微了。现代主义的都市是一个号称效率,工作者的乌托邦。那时有许多大规模的都市更新计划,如法国的巴黎,之后没什么大事发生一直到二次世界大战所引起的毁灭。之后,许多现代大楼以及社区被建立。但是她们以低成本的建造方法并且以其带来的社会问题恶名远播。

现代主义可以说被终结于1970年当许多都市不再建立便宜、相似的大楼,如英国及法国。从那时候开始许多旧建筑被拆毁并且在其之上筑起了更全面的建筑。比起把所有事安排的完美与规律,现在的计划专注于个人主义以及社会与经济的差异性。这就是后现代。

中国自古以来就有城市规划,从著名的长安古城、北京纵横街区可见一斑。空间规划核心是土地的合理利用,中国的第一部现代城市规划(都市计划)法,颁布于民国时期,现在依然在台湾地区使用。大陆自1949年以来引入了苏联的城市规划制度,城市规划就是国民经济的具体化。实行市场经济后,计划的痕迹开始逐渐减少。指令性内容逐渐减少,增加指导性内容。中国的城市规划体系是自上而下的,按照规划范围由大到小可依次分为“区域规划”“总体规划”和“详细规划”,详细规划又分为“控制性详细规划”和“修建性详细规划”。 补充:中国古代城市的规划主要分为两个大的主流方面,第一是按照《周礼•考工记》记载进行的礼仪式规划和建筑模式,主要体现的是一种礼制和等级上的要求,另一种是因地制宜的规划方式进行的,主要参考《管子》等一些规划管理的思想。近代,由于通商口岸的开通和租界的建设,天津、上海等租界发展繁荣的城市,率先引入了西方的城市规划理念,用于城市建设。如天津城市规划,在很大程度上受到了天津租界开发的影响。大陆城市受经济开发影响,城镇化进程加快,进入了城市规划的活跃时期。

历史上除了少部分都市外,大部分的都市发展大多杂乱无章自由发展,到了十九世纪,都市计划借着建筑与工程学的进步成为了能以理性以及型态分析的方法透过物理设计来解决都市问题。1960年代之后都市设计模型理论如雨后春笋般的出现,帮助拓展了都市发展的论域,如经济发展计划、社群社会计划以及环境计划。20世纪,部分都市计划的课题演变为都市再生 ...

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我国不再建设封闭住宅小区 :

“不再建设封闭型住宅小区”这一要求,是在2016年2月出的时候,中共中央发布的《国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出的,国家现在鼓励的是新建的住宅区实行街区制,将“通而不畅”的小区路并到公共设施里,将支路与次干道连接起来,打通各级交通的关系,形成更加复杂的路网。这将意味着社区的规模将变小,有助于提高用地效率。同时,道路堵塞的现象将得到改善,主要表现在出行路线选择变多,尽可能避免堵塞路段,另外为车辆调头提供了空间,可以减少车辆在次干道上调头造成交通堵塞的情况出现,也为提高城市道路面积率做出贡献。

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城中村改造 :

从狭义上说,城中村是指农村村落在城市化进程中,由于全部或大部分耕地被征用,农民转为居民后仍在原村落居住而演变成的居民区,亦称为“都市里的村庄”。从广义上说,城中村是指在城市高速发展的进程中,滞后于时代发展步伐、游离于现代城市管理之外、生活水平低下的居民区。城中村是城市化过程中形成的一种新的“城市病”,由其产生的负面效应也正日益显现和扩大,严重影响了城市的健康发展和社会进步。因此对城中村的改造就显得尤为重要。

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北京堵车问题 :

单中心的城市格局带来的交通压力。1953年春,北京都市计划委员会以行政中心在旧城为编制原则,提出了新的城市规划方案。在新的规划方案出炉的过程中,各大身处权力中心的部门也早早的在北京市规划草图上,选定了属于自己的一席之地。而这,便是目前单中心的北京市格局的雏形。权力部门不单单是办公地点集中,为了办公方便,他们又把办公人员的家属区修到了自己大院儿里面或者附近。而这些人的医疗、子女上学、甚至是业余生活,又需要把好的医院、中小学、剧院、博物馆、电影院等等放置在方便到达的位置。于是经过几十年的建设,我们便看到了现在的北京:集中了几乎全国最好的医院、全国最好的中小学、设备最先进的电影院……不一而足。而这些好的资源,却由于北京单中心的格局,几乎完全集中在北京的三环内及周边。这种城市精华资源的过度集中反过来催生了三环内房地产、写字楼办公区等等的火爆,日积月累,便造成了三环目前高额的房价与租金。同时,户籍人口的极度增加和不断涌入的外来人口又需要居住之所,面对高额的房价,他们只能选择向离中心更远的外围居住。此时,单中心的劣势便完全体现,城市管理者和规划师们悲哀的发现,北京已无力形成第二个能与之前那个中心相匹敌的城市副中心了。于是,规划师们也只能选择“摊大饼”式的规划模式。回龙观、天通苑等等一个个睡城的出现和北京早晚高峰让人无法忍受的拥堵等等问题是对这种模式最好的批判。

作者:肖敬声
链接:https://www.zhihu.com/question/19873864/answer/17318371
来源:知乎

单中心的城市格局带来的交通压力。1953年春,北京都市计划委员会以行政中心在旧城为编制原则,提出了新的城市规划方案。在新的规划方案出炉的过程中,各大身处权力中心的部门也早早的在北京市规划草图上,选定了属于自己的一席之地。而这,便是目前单中心的北京市格局的雏形。权力部门不单单是办公地点集中 ...

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湖北省武汉市人,地图学与地理信息工程专家,中国工程院院士,河南大学教授,河南省时空大数据产业技术研究院院长。


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中国近代建筑教育事业的奠基者之一,是古建筑研究的先驱者之一,是中国近代城市规划事业的推动者和中国历史文物保护的开创者。

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